mercoledì 4 marzo 2026

2ª parte - 《...CHE NE SAI DELLA NOSTRA FERROVIA, CHE NE SAI?》

 

2ª parte

《...Che ne sai della nostra ferrovia, che ne sai?》 

(L. Battisti, 《Pensieri e parole》)

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Immagine 1 - Basamento gru ex ferrovia
Aquila-Capitignano (2026).


🏗 A prima vista sembra un'enorme ruota, quasi come quella di un mulino. Il diametro e lo spessore del ferro sono impressionanti (immagine 1).


🔤 Accanto c'è un pannello informativo con una foto d'epoca (immagine 2): 

in pratica è la grande base di una gru di servizio in prossimità dell'ex stazione di partenza da L'Aquila per Capitignano.

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Immagine 2 - Pannello informativo: foto d'epoca (ottobre 1921) del piazzale della stazione dell'ex ferrovia Aquila-Capitignano (in servizio anni 1920/1922 - 1933/1935).


🔤 Nel pannello informativo c'è una foto d'epoca (immagine 2) dove si riconoscono l'ex stazione, più in fondo, il piazzale con i binari in primo piano, e un magazzino con dei capannoni non più esistenti.

🏗 La gru sembra una giraffa di metallo.

↪ Sulla sinistra si vede anche un grosso serbatoio di quelli che rifornivano d'acqua le caldaie delle locomotive a vapore.


↪ Allineati con il magazzino della foto, forse demolito in passato, e con i binari, ci sono dal lato opposto (fuori dalla foto) gli altri magazzini ferroviari tutt'oggi esistenti, in pratica quelli che adesso ospitano attività ristorative e locali in generale.

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Immagine 3 - Ex piazzale della stazione Aquila-Capitignano.
Foto comparativa (2026) pressappoco dalla medesima posizione della foto d'epoca precedente (v. immagine 2).


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Da questa visuale (immagine 3), confrontando con l'immagine d'epoca, si osserva che:

• il magazzino non più esistente (situato più avanti) si trovava quasi allineato alla bella ex stazione, che vediamo a destra anche nella foto contemporanea (immagine 3), più o meno a ridosso del parcheggio odierno, già piazzale della stazione e poi ex mercato ortofrutticolo;

• la gru-giraffa, il serbatoio d'acqua e alcuni capannoni di servizio (immagine 2), erano invece situati a sinistra, dove adesso c'è l'edificio contemporaneo semicircolare;

• i binari passavano in primo piano sulla destra (cfr. immagine 2 con immagine 3), ovviamente in linea con la stazione.



Mauro Rosati

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Sulla ferrovia Aquila-Capitignano vedi anche la 1ª parte: 🌐

https://pianetalaquila.blogspot.com/2025/10/che-ne-sai-della-nostra-ferrovia-che-ne.html?m=1

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